Wij vliegen het hele jaar door; de Pitts Special is voor geen kleintje vervaard en tenslotte moeten wij onze trouwe schare aan G-junkies bedienen met een verse portie vitamine G. Afhankelijk van de beschikbaarheid van onze piloten kan iedere dag gevlogen worden tussen 8:00 uur en 20:00 uur. Na 17:00 uur geldt een toeslag van € 20,- wegens hogere landingsgelden. In het weekend betaal je een toeslag van € 25,- per stuntvlucht.

Onderaan deze webpagina kunt u een vlucht boeken, maar u kunt ook direct een mail versturen naar stuntvlucht@skyacademy.nl. Na uw boeking nemen wij contact op om uw stuntvlucht in te plannen. U ontvangt hiervan een bevestiging. Uw stuntvlucht is definitief geboekt na ontvangst van uw betaling. Als de vlucht niet door kan gaan door weersomstandigheden, wordt de vlucht in overleg naar een andere datum verplaatst.

Iedereen is van harte welkom om met de Pitts Special te vliegen. Je hoeft dus geen gebrevetteerd piloot te zijn.

In verband met de veiligheid gelden er wél enkele voorwaarden om mee te mogen vliegen. Je moet gezond en fit zijn. Ook is het belangrijk dat je enigszins lenig bent, zodat je plaats kan nemen in het kuipstoeltje van het vliegtuig (je moet je knieën tot boven je navel kunnen optrekken).

Tot 14 uur voor de vlucht kan geen alcohol genuttigd worden, en koffie zoveel mogelijk vermeden. Voor het veilig uitvoeren van aerobatics manoeuvres luistert de ‘belading’ heel nauw. Daarom hanteren wij limieten aan het postuur:

• minimale lengte 1,56 m
• maximum lengte 1,93 m
• maximum gewicht 93 kg (algemeen), 87 kg (advanced), 82 kg (unlimited).

SKY unlimited is een ‘Approved Training Organization’ en is daarmee een door de overheid erkende vliegschool die voldoet aan de allerhoogste professionele eisen. Onze piloten zijn ervaren beroepsvliegers (KLM, luchtmacht, etc).

Het toestel waarmee de stuntvluchten worden uitgevoerd, een Aviat Pitts S-2B, die volledig gecertificeerd is om stuntvluchten en -lessen uit te voeren op commerciële basis. Het onderhoud wordt uitsluitend uitgevoerd door EASA Part 145 onderhoudsbedrijven. Tevens staat het onderhoudsprogramma onder CAMO control (een onafhankelijke toezichthouder).

Onze interne procedures, management en bewaking van kwaliteit en veiligheid staan onder beheer van een Quality Manager. ‘Veiligheid' is bij SKY unlimited geen abstract begrip, maar een missie waar het bedrijf en medewerkers van doortrokken zijn. Veiligheid heeft bij SKY unlimited altijd de eerste prioriteit.

De vluchten vinden plaats vanaf vliegveld Lelystad. Als het een beetje mee zit kunnen de 'thuisblijvers' vanaf het open terras van restaurant 'Flantuas' de vlucht goed volgen en kunnen mooie filmopnames worden gemaakt.

Niets lijkt meer hetzelfde vanuit de cockpit van een Pitts Special. Met 260 pk onder de kap en G-toleranties van +6 en -3 is een Pitts Special een getunede race-machine die je alles kunt laten doen wat je wilt. Tussen je knieën ligt een 9-liter zes-cylinder motor van 260 pk die het 570 kg zware toestel een topsnelheid geeft van 315 km/uur. Ondanks zijn 'classic looks' is een Pitts Special een modern toestel dat nog steeds op bestelling wordt gebouwd.

Hoe vliegt 'ie...?

De Pitts Special S2-B is een vliegtuig dat volledig en uitsluitend is ontworpen voor het vliegen van aerobatics. Het is een high performance dubbeldekker met twee zitplaatsen; achterin voor de piloot en eventueel voorin voor een leerling-vlieger. De Pitts biedt niet meer dan Spartaanse 'luxe'. Zo is de ruimte voor de piloten precies voldoende; het is meer het vliegtuig "aantrekken" dan instappen! Vliegen met de Pitts is altijd een geweldig feest; of je nou lekker rechtuit tuft of met 'bloeddoorlopen ogen' een Outside Looping draait. Het gebrul van die waanzinnige 6-cylinder motor tussen je benen - de lucht van olie en avgas in je neus - het is allemaal puur genieten. Niets kan de ervaring van een vlucht met de Pitts evenaren! Zoals de Amerikanen zeggen "You ain't seen nothin' yet".

Leren vliegen in de Pitts Special

De Pitts Special is de perfecte trainer voor het leren beheersen van basic aerobatics, het vliegen (en landen!) met een kritisch staartwiel-toestel, of unusual attitude recovery. Hierbij is het grote voordeel dat de Pitts blijvend met negatieve G-krachten kan blijven vliegen omdat de Lycoming AEIO-540 motor met een speciaal daartoe ontworpen brandstof en oliesysteem is uitgerust zodat deze altijd blijft lopen, zelfs onder de meest extreme omstandigheden. Ook voor 'gewone' mensen en beginnende piloten bestaat de mogelijkheid om zelf eens achter de stuurknuppel van deze krachtpatser te kruipen en deze écht helemaal zelf te vliegen. Probeer het eens uit, het is vreselijk leuk om te doen!